?

Log in

Previous 15

Apr. 10th, 2014


centrecoteh

В апреле на улицах Ульяновска будет работать Экомобиль

Мероприятие, направленное на сбор и утилизацию опасных отходов у населения, пройдет в рамках Фестиваля «Дни Европы». Сдать ртутные лампы, батарейки, старую оргтехнику можно будет бесплатно.

Основной целью акции является привлечение внимания жителей к проблеме раздельного сбора мусора, снижение негативного воздействия на окружающую среду, уменьшение количества опасных веществ, направляемых на захоронение на полигоне.

Сдать на утилизацию будет можно люминесцентные и энергосберегающие лампы, ртутные термометры, батарейки, разрядившиеся аккумуляторы, старую оргтехнику, бытовую химию, лаки и краски, лекарства с истекшим сроком годности.

Экомобиль будет работать в городе в последние выходные дни месяца — 26 и 27 апреля. Как рассказал директор Центра Экологических Технологий Дмитрий Фатьянов, Экомобиль — это одна из нескольких акций компании, направленных на повышение уровня жизни горожан.

«Кроме акции «Экомобиль» этой весной мы проведем еще одну, ставшую уже традиционной для нашей компании, акцию «Наш чистый край» по безвозмездному сбору и вывозу крупногабаритных отходов в частном секторе. Кроме того, запустим проект «Чистый контейнер» по мойке и дезинфекции евроконтейнеров с помощью нового автомобиля Zoeller со встроенным мобильным комплексом мойки контейнеров ТБО. Подобным специализированным оборудованием сегодня располагают лишь несколько крупных городов России, а в ПФО такая техника пока появилась только в Ульяновске».

Mar. 24th, 2014


kyara_palvinsky

Форум «Концепция «зелёного» будущего» в Москве!

Оригинал взят у kyara_palvinsky в Форум «Концепция «зелёного» будущего» в Москве!

28-29 марта будем рады видеть вас на эко-форуме «Концепция «зелёного» будущего» («КоЗеБу») в Москве.

Форум состоится на площадке Московского молодежного многофункционального центра по адресу Ярославское шоссе, 124.
Форум «КоЗеБу» - это пространство и время для встреч, интенсивного обмена и мозговых штурмов экспертов-практиков, готовых и способных конструировать будущее с точки зрения «зелёной» экономики - как альтернативы экономике ресурсодобывающей и разрушающей природу.

Мы предусмотрели множество интерактивных форматов (ПечаКуча, семинары по технологиям «Мировое кафе» и «Открытое пространство» и другие), которые позволят организовать активное взаимодействие, обмен опытом между участниками и генерацию идей.

Подробно о форматах, список спикеров и программа – на странице http://ecamir.ru/anons/Eko-forum-KoZeBu-27-29-marta-Moskva.html

Просим Вас зарегистрироваться в случае участия - http://tinyurl.com/ecokozebu

Копия kozebu

Jul. 19th, 2013


kyara_palvinsky

Главное эко-событие лета! Фестиваль ЭКОТРОПА в Этномире

Он состоится на территории культурно-образовательного центра «Этномир».
«Зеленые» мэры и архитекторы, ученые и новаторы, экобизнесмены и эко-активисты, партизанские садоводы, музыканты, ремесленники – лучшие люди «зеленой» планеты!
В программе Экотропы: интерактивные лекции и дискуссии; прикладные мастер-классы; выставка-ярмарка; презентации проектов; кинопоказы и музыкальная программа; детские площадки.
Особая программа от Международного фестиваля экологического кино «ЭкоЧашка».
Музыкальную часть программы фестиваля представит Артемий Троицкий.



Apr. 10th, 2013


kyara_palvinsky

Акция солидарности в защиту Черноземья от добычи никеля

21 апреля, накануне Всемирного Дня Земли - международная акция солидарности в защиту Черноземья и против добычи никеля на Хопре. Призываем все города России и другие страны поддержать!
НЕТ — добыче никеля, уничтожению  заповедника, репрессиям местных жителей
ДА – сельскому хозяйству и хлебу, эко-туризму и местному референдуму
ВСТАНЕМ ВСЕМ МИРОМ НА ЗАЩИТУ ЧЕРНОЗЕМЬЯ!



Mar. 5th, 2013

pic#default

ulnat

В Ульяновской области началась операция «Первоцвет»

Оригинал взят у dm_fedorov в В Ульяновской области началась операция «Первоцвет»
Ульяновская область присоединяется к природоохранной акции, проводимой Министерством природных ресурсов РФ.

Мероприятия по защите редких и исчезающих видов растений проводятся Министерством лесного хозяйства, природопользования и экологии совместно с региональной Экологической палатой.

Региональная акция «Первоцвет» пройдет в два этапа: первый – до 8 марта этого года, второй – от начала схода снежного покрова до 1 мая 2013 года.

До 8 марта 2013 года членами Экологической палаты Ульяновской области и районными экологическими советами будут проведены рейды по точкам продаж цветов с целью выявления торговли краснокнижными растениями (подснежники, ввозимые из Краснодарского края, Абхазии и Крыма). Нарушители будут привлечены к административной ответственности.
Читать дальшеCollapse )

Dec. 4th, 2012

pic#default

ulnat

Поволжская экологическая неделя вошла в план основных мероприятий Года охраны окружающей среды в РФ

Оригинал взят у dm_fedorov в Поволжская экологическая неделя вошла в план основных мероприятий Года охраны окружающей среды в РФ
26 ноября Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев подписал Распоряжение №2189-р, в котором прописан план основных мероприятий по проведению в 2013 году в Российской Федерации Года охраны окружающей среды.

Среди перечня мероприятий – организация и проведение бизнес-форума «Экобизнес в Приволжском федеральном округе» в рамках III Поволжской экологической недели.

Год охраны окружающей среды стартовал в России 28 ноября. В рамках открытия был организован международный телемарафон. В форуме участвовали многие официальные лица: первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству Анатолий Карпов, Председатель комитета Торгово-промышленной палаты РФ по природопользованию и экологии Сергей Алексеев, Руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский и другие.

Открытие Года охраны окружающей среды в Ульяновской области пройдет 11 января 2013 года в День заповедников и национальных парков.
11 января был выбран Днем заповедников и национальных парков в ознаменование годовщины образования первого государственного заповедника России Баргузинского заповедника в 1916 году.
В этот день пройдут лекции и круглые столы как в г. Ульяновске, так и на территории муниципальных образований. Также планируется провести заседание Экологической палаты Ульяновской области.

Nov. 28th, 2012


kyara_palvinsky

прием заявок на ежегодную премию ЭКОПОЗИТИВ-2012 продлится до 5 декабря

Продолжается прием заявок на награждение премией ЭКОПОЗИТИВ-2012, который продлится до 5 декабря 2012.
Положение о конкурсе и форма для подачи заявки для номинирования
ЭКОПОЗИТИВ – это ежегодная премия в области экологии. Вручается героям и организациям, реализовавшим эко-события, проекты, программы в течение 2012 года, которые принесли конструктивные результаты по улучшению экологической ситуации в России.  
В рамках премии выделяется 3 номинации: Инициативы общественных экологических организаций, инициативных групп, гражданских активистов; Инициативы социальных предпринимателей и экологически ответственного бизнеса; Инициативы СМИ и новых медиа.
Экопозитив

Nov. 14th, 2012

pic#default

ulnat

Вот так строят дороги в Европе

Оригинал взят у kantemirov_r в Вот так строят дороги в Европе

Nov. 8th, 2012

pic#default

ulnat

Как жениться экологично? 11 заповедей нашей Organic Свадьбы 10.11.12

Оригинал взят у green3green в Как жениться экологично? 11 заповедей нашей Organic Свадьбы 10.11.12
organic_wedding_fin 10.11.12
Мы не экологи, а просто люди, которые стремятся жить органично-экологично. Иногда мы себя называем экологистами. Мы верим, что простые шаги каждого из нас способны изменить мир к лучшему, улучшить экологическую ситуацию. Мы не идеальны. Мы лишь учимся по мере сил снижать свою нагрузку на окружающую среду и помогать Земле. Выбираем здоровый натуральный образ жизни и непрерывный духовный рост. 
Мы знаем об прошедших в Москве эко-свадьбе ребят из WWF, и о велосвадьбе наших друзей эко-активистов Игоря и Ирины из GEN-Россия. Мы делаем свой органичный праздник :) 
Вниманию СМИ - мы готовы к общению. Журнал "
METRO BEAUTY" и радио "Органика" уже делаю это.
Итак, как мы празднуем начало супружества и предлагаем вам. 

1. Жениться только по любви!
C человеческих взаимоотношений зависит все вокруг. Только искренные чувства  проходят проверку временем. Только сочетаемость психотипов, культурных предпочтений, бытовых привычек и взглядов на будущее могут стать основой крепкой семьи. Экология сознания влияет на наше отношение к миру и отношение мира к нам. 

2. Учиться жить экологично каждый день 
Жених – Роман Саблин, 33 года, из них 3 года эко-жизни. В прошлом - успешный опыт 8 лет в PR и построении корпоративной культуры (РУСАЛ, ТехноНИКОЛЬ и др.), в настоящем – тренер по экологичному образу жизни,  управляющий партнер Бюро экорешений GreenUp,  автор зеленого блога «Жить экологично http://green3green.livejournal.com. За 3 года социального проектирования  принял участие в десятках эко-проектов – Ecowiki.ru, ЭкоЛофт на Пятницкой, Клуб экоремонта им. Тома Сойера, Центр экологического образования для подростков-сирот “Школа Жизни” и др. Провел более 50 успешных лекций и тренингов для 2500 человек в России и Украине, был героем сотен сюжетов в СМИ, вдохновил тысячи людей, изменивших свою жизнь на более осознанную и экологичную.
Невеста – Любовь Крылова, 25 лет, 4 года интереса и движения в сторону эко-жизни. В прошлом – журналист, менеджер в турфирме. Далее десятки проектов в области волон-терства – организатор добровольческого клуба «Ю-питер» Петроградского района, коорди-натор добровольцев в Гринпис-Санкт-Петербург, со-организатор экспертных Конференций «Что делать с батарейками в России», куратор добровольческих программ   Дома Молодежи Василеостровского района и др. Мастерица вегетарианской кухни, прекрасно разбирается в аюрведе, практической психологии, социальном проектировании, органической косметике, обладает талантом менять жизнь людей к лучшему. В настоящее время рассматривает воз-можность участия в зеленых проектах.


Nov. 2nd, 2012

pic#default

ulnat

Битва за Хопёр: в группе «Против добычи никеля в Черноземье!» 60000 человек!

Оригинал взят у russian_om в Битва за Хопёр: в группе «Против добычи никеля в Черноземье!» 60000 человек!
http://www.odnoklassniki.ru/savekhoperГруппа «Против добычи никеля в Черноземье!» преодолела шестидесятитысячный рубеж

1 ноября 2012 года 60-ти тысячным антиникельщиком стал житель Новочеркасска Кирилл.



Большинство новых участников нашей группы — жители города Воронежа, видимо, не зря были проведены последние митинги в столице Черноземья. Но много и представителей других городов России и СНГ, если посмотреть список только что подключившихся участников, то мы увидим — Липецк, Тамбов, Новочеркасск, Бишкек, Баку, Владивосток, Никель, Череповец, Коканд, Волгоград.

Надеюсь, что группа «Против добычи никеля в Черноземье!» была создана не зря, явилась катализатором антиникелвого протеста в начале и не станет бесполезной сейчас, когда появилось много больших и малых антиникелевых групп уже в реальной жизни, а не в виртуальном пространстве, отстаивающих наше право на жизнь.

Олег Мещеряков, модератор группы.

pic#default

ulnat

Велосипедизм

Оригинал взят у mamoor в Велосипедизм
Когда мы были маленькими, у нас был зеленый велик 'Урал'. Мы на нем гоняли по дворам, прыгая через бордюры, а самым крутым считалось ездить 'на дыбах'.
Через год после того, как я переехала в Швецию, насмотрелась по сторонам, впечатлилась, я купила себе велик и твердо решила на нем ездить в университет. Моего энтузиазма хватило ровно на две поездки, дорога занимала минут 30 в одну сторону и еще дольше в другую, потому что ехать надо было постоянно в горку.
Только с переездом в Голландию я стала заядлым велосипедистом: расстояния сократились вчетверо (во всяком случае их ощущение), город сжался в пропорциях по отношению к размеру моего тела и стал еще миниатюрнее. Наверное, поэтому жутко неудобно, когда на месяц теряются ключи от велика, город распирает в стороны и приходится целых 7 минут плестись в супермаркет.

Мой фанатизм иногда непонятен окружающим: ну как можно хотеть крутить педали, когда за окном дождь? А просто: от моей двери до вокзала, откуда я езжу на работу, путь на автобусе занимает 20-25 минут (с ходьбой, ожиданием и иногда пробками), при этом прибыв на вокзал, надо ждать прихода поезда, что дополнительно может занять 10 минут. Таким образом, общее время в пути занимает более получаса плюс 2,5 евро за билет. Дорога на велике, даже со встречным ветром, занимает 20 минут максимум (с отстегиванием, светофорами и парковкой, а так же пробежкой до перрона). Помимо этого, я не люблю ждать автобусов когда возвращаюсь с работы, а иногда они уже и не ходят.
Единственный недостаток езды на велике в дождь - дождь. Но и при перемещении на общественном транспорте ноги будут по колено в воде, пока дойдешь до остановки. А на велике - лишь лицо при имении специальной накидки.
Или прошлой зимой был у нас морозец до -20 по ночам - я себя как рыба в воде чувствовала:) двое варежек - и на велек. На дорожках никого, парковки пустые. Единственное, по снегу ездить не удобно и иногда даже опасно. Поэтому дорожки должны регулярно расчищаться.

Да, кстати, забыла сказать: чем выше каблук, тем удобнее ездить на велосипеде. В одежде тоже нет никаких ограничений: можно без проблем ездить как в джинсах, так и в юбках, деловых костюмах, шортах и платьях. Единственное - очень короткие юбки продемонстрируют окружающим ваши достоинства, а очень длинные надо подбирать, чтобы они не увязли в заднем колесе.

Из собственного опыта могу заключить следующее: езда на велосипеде безопасна и удобна, когда для этого существуют условия. Препятствия  физиологические и психологические  быстро преодолеваются - и первое, и второе - дело привычки. После недели практики копчик обретает ударопрочные свойсва, ноги без особых усилий крутят педали, а получасовая езда вызывает больше удовольствия, чем усталости. Главным барьером в массовом 'велосипедизме' является отсутствие инфраструктуры. О ней-то я и хотела написать.

ПоехалиCollapse )

В завершение хотелось бы сказать, что существует большое количество скрытых рычагов стимулирования населения к использованию как общественного транспорта, так и велосипедов. Однажды осознав преимущества и ощутив на себе то, как это здорово быть свободным в передвижении от пробок и траты лишних средств, вы вряд ли захотите при перемещении на короткие расстояния садиться обратно в авто, а, скорее, предпочтете этим ясным свежим утром проехаться на велосипеде до работы и обратно. И тогда, постепенно, свободно дышаться будет не только вам, но и городу.

Так выгладел Амстердам всего 40 назад во время протестов велосипедистов занявших проезжую часть и парковочные места в самом центре города, до того, как власти начали пропаганду использования велосипеда.

С тех пор многое изменилось...


Oct. 29th, 2012

pic#default

ulnat

Города для Людей

Оригинал взят у nishkam в "Города для Людей"
Прислали:

Помоги распространить русское издание книги Яна Гейла Города для Людей. В продажу оно так и не попало, так-что цифровая копия единственный способ представить книгу широкой публике.

ftp://libgen.org/!upload/Jan_Gehl/yan_gail_goroda_dlya_ludey_russkoe_izdanie_q70.pdf

Ян Гейл (дат. Jan Gehl; родился в 1936 году в Копенгагене) — датский архитектор и консультант по городскому дизайну из Копенгагена, чья карьера была сосредоточена на улучшении качества жизни в городах путём переориентации городского дизайна на пешеходов и велосипедистов. Он является основателем фирмы Gehl Architects.

* * *

Ещё зеркало

Oct. 18th, 2012

pic#default

ulnat

теперь возле нашего дома установлены баки для раздельного мусора

Оригинал взят у sergey_boltik в теперь возле нашего дома установлены баки для раздельного мусора
Всем, доброго времени суток,
хочу поделиться прекрасной новостью,
теперь возле нашего дома установлены баки для раздельного сбора бытовых отходов (стекло, металл, пластик, бумага).
Насколько мне известно это первый в России случай, когда проект по раздельному сбору сделан самими жителями, без участия администраций и управляющих компаний.
Баки вы можете найти по адресу: МО, г.о. Балашиха, мкр. Салтыковка, ул. Черняховского на стыке домов 30, 34 .
20121010_13261220121010_132637
Надеемся распространить данный опыт на весь жилой комплекс :)
Пока я являюсь ответственным за обслуживание проекта. 
Мне еще предстоит разработать план обслуживания (надеюсь привлечь мусоро-вывозящую  компанию или привлечь предпринимателя ..., вопрос открытый...)
Раз в неделю отвожу отходы местному предпринимателю он забирает из них весь металл, стекло, бумагу и часть пластика (с номерами 1 и 2), даёт мне в замен 40(+/- 10) рублей )))))))).
Остается гофро-картон, пластик (с номерами 4,5,6) и тетра пак.
Выкинуть их рука не поднимается, буду их складировать и раз в месяц возить в "сферу экологии" в Москву  - там денег за сдачу отходов не дают вообще, но зато можно быть точно уверенным, что все будет переработано во вторсырье !
Рядом с баками размешены просветительские плакаты, рассказывающие о том как это важно и нужно :)
20121010_133713
Вот "превью" агитационного баннера для тех кто хочет разглядеть получше:
eco-agitation
О нас уже пишут на "зелёных" ресурсах - http://www.proothody.com/novosti/razdelnyi_sbor_delai_sam/
Также обещали подъехать товарищи из местной газеты и телевидения для освещения события.
Друзья, кто захочет перенять опыт или просто познакомиться - звоните мне на мобильный +79166268720.
Будьте сильны в личном примере. 
Наращивайте альтруизм и энтузиазм.
Хорошего настроения.

Oct. 15th, 2012

pic#default

ulnat

Об экологии городской среды

Оригинал взят у mymaster в Об экологии городской среды
Для нашей страны совершенно не характерно здравое отношение к вопросам экологии. Лично я в уме давно поставил для себя знак равенства между словосочетанием "активист-эколог" и словом "мудак". Ничто так не дискредитирует идею заботы об экологии, как те формы, которые эта забота принимает в воспаленных головах наших граждан. Поэтому "экологи" героически борются против велодорожек и скамеек в лесопарке, против вывода транзитных автопотоков из города на окружную трассу, против атомных станций...

В результате вместо велосипедов по кратчайшему пути через парк, на улицы вокруг лесопарка выйду сотни новых машин, вместо окружной трассы машины парализуют движение в городе, отравив там воздух, а вместо относительно чистой атомной энергии, будут сжигать уголь - продукты сгорания которого и правда серьезно повышают уровень радиации. Нормальные люди понимают все это, и видят что "экологи" борются вовсе не за улучшение среды обитания человека, или его здоровье, а за некие абстрактные идеи о "зеленом мире" в котором нет места современной человеческой цивилизации.

Из-за этого у нас очень сложно говорить о настоящей экологии, такой - какая и правда должна волновать людей. В частности, совершенно не возможно вести речь о городской экологии, потому что люди автоматически начинают ровнять тебя с паникером или чудилой борющимся против цивилизации. А зря. В городе и правда есть масса вопросов, которыми бы стоило заняться экологам. Я попробую рассказать буквально о парочке таких, связанных с транспортом.
Read more...Collapse )


Oct. 14th, 2012

pic#default

ulnat

Одно слово, к вопросу о пешеходных переходах

Оригинал взят у saboteur_2 в Одно слово, к вопросу о пешеходных переходах
Оригинал взят у mymaster в Одно слово, к вопросу о пешеходных переходах
У нас принято избавляться от светофоров и "зебр" - говорят они мешают машинам ездить быстрее. Это типичное заблуждение. Светофор был изобретен для того, чтобы помогать машинам ездить быстрее, и не попадать в ДТП. Если где-то светофор чему-то мешает, то это в первую очередь вопрос к тому идиоту, который настраивал его фазы (у нас, по старой доброй привычке эта задача зачастую отдана на откуп полным идиотам - бывшим и действующим сотрудникам ГИБДД).

Я иногда жалею, что не могу взять всех тех, кто этого не понимает, с собой на экскурсию... ну скажем в Японию. Япония не бедная страна. Там, например, у каждой кочки на дороге выставляют специального человека с светящимся указателем, чтобы он махал им и помогал машинам кочку объехать. Если бы кто-то у нас стал так делать - то все дороги были бы густо заставлены людьми с указателями. А в Японии - без проблем: денег хватает и на ремонт дорог, и на людей у редчайших кочек, пока их не заделают. Поверьте - там хватило бы денег и на подземные, и на надземные переходы, если бы они потребовались.

Нельзя сказать, что японцы что-то делают не подумав. Обычно даже наоборот... ну слишком уж много думают. Например те, кто был в Японии подтвердят - там очень часто встречаются "счетчики". Например, у нас "счетчики" "Городских проектов" посчитали сколько на Тверской машин, а сколько людей. Это произвело неизгладимое впечатление даже на самих "счетчиков", не говоря уже о С.С.Собянине. В результате на Тверской решили убрать парковку машин. А в Японии власти сами постоянно все считают. Например, считают сколько людей в какую дверь вагона метро зашло, причем еще и по категориям: молодые, пожилые, дети.. У пешеходного перехода часто стоит человек и считает сколько людей перешло, сколько машин проехало, сколько повергнуло. Это все и камеры считают, но еще и человек сидит тоже считает. Двойной контроль и учет.

Поэтому японцы очень хорошо знают, что пешеходные переходы со светофором - это очень хорошо. Вот, для примера вам перекресток в Акаихабаре. Слышали об этом крупном многоэтажном плотно застроенном центральном районе огромного Токио?



Что ж в этом перекрестке?
Read more...Collapse )


Previous 15

ёлка

April 2014

S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930   

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com